承順三十七年十一月，鬆江府鬆江海軍造船廠裏，這座大楚帝國裏技術最先進，規模也是最大，承接了大楚帝國海軍三分之一大型主力戰艦建造訂單的大型造船廠裏，迎來了一群不太尋常的人。

並不是海軍軍政部的戰艦相關軍官們，也不是國內那些航運公司的高層，而是看似和航運業沒啥關係，甚至外界也不是很熟悉的大楚帝國畜牧總公司。

光看名字就知道是一家帝國內閣直屬政策性企業，因為隻有內閣直屬大型企業，也才能使用大楚帝國這個國名為前綴，同時也隻有政策性企業才能夠在企業名字上直接使用某個行業的名次作為企業名。

如鐵路總公司、糧食總公司、鹽務總公司。

尋常的企業，哪怕是超大型的官辦企業，大部分情況下都是不能使用這些特定名詞的，比如大楚帝國裏最大的官辦銀行，由財務部直屬管理的財務銀行，國內儲蓄銀行裏的扛把子，在任何一個有帝國行政機構的縣級區域裏，都會有財務銀行的存在。

即便是他們，企業名稱上也無法采用大楚帝國這個前綴，更加不可能直接使用銀行這個企業名稱，直接搞成“大楚帝國銀行總公司”之類的企業名稱。

還有其他諸多工業部直屬超大型企業也是差不多，雖然規模大，影響也大，但沒有任何一家采用大楚帝國的前綴，也沒有直接使用行業作為企業名稱。

但是大楚帝國畜牧總公司，卻是能夠使用這些詞匯，這是因為這家公司在作用以及性質上和大楚帝國糧食總公司高度類似。

該公司成立於承順十二年，主要運營大型官辦馬場、牛場以及其他類型的牧場，牲口運輸以及銷售。

保障軍民所需馬匹、耕牛、肉食供應，穩定畜牧業價格穩定，發展畜牧行業，培育養殖更好的軍民所用的馬匹。

光看這一係列的任務，那麽就可以知道這家總公司對於大楚帝國的重要性。

甚至可以說，這家總公司是大楚帝國軍用馬政、民間馬耕、牛耕、肉食供應、羊毛供應的重要保障。

而在大楚帝國陸續控製了遼河套、漠南、漠北、漠西等區域後，畜牧總公司也在上述設立了眾多超大型的牧場。

大名鼎鼎的遼西馬、河西馬、豐州馬這三大馬種，都是畜牧總公司旗下的各牧場分公司培育繁殖的。

隻不過在外界裏，這家公司名聲不顯，國內很多人甚至都不知道有這麽一個龐大的畜牧總公司，民眾更加熟悉的還是這家總公司旗下的一係列牧場子公司。

如運營遼河套官辦馬場的遼河馬場公司，運營濟州島官辦馬場的濟州馬場公司……

但是這家公司卻是一家正兒八經的正三品級別的內閣直屬企業，其品級甚至和農林部下屬的畜牧司相當。

這家公司之所以出現在鬆江府的海軍造船廠，自然不是來瞎玩的……而是來考察鬆江府海軍造船廠的實力，重點考察該造船廠為海軍建造的冷凍運輸船。

一行人被帶到了一個乾船塢後，海軍造船廠的督辦親自為他們解說：

“眼前的這艘運246號補給船，就是我們為海軍設計建造，專門用來運輸新鮮肉食、水果、蔬菜等食物的專用冷凍補給船。”

“全艦采用鋼鐵建造，采用大功率的蒸汽機，機帆並用，能夠一次性搭載兩千三百噸的新鮮食物進行超長距離的遠洋航行！”

“為了確保食物在運輸過程中不腐爛變質，我們安裝了貝爾公司的冷凍機，利用壓縮空氣製冷的方式進行製冷。”

“對了，除了這種專門的冷凍補給船外，我們在新一代的戰艦上也引入了這種冷凍機，為船上的新鮮食物提供更好的保存條件！”

“這個貝爾冷凍機可以說解決了我們的很多麻煩。”

此外，人群之中的一個穿著職業裝的中年男子也是麵帶微笑接上話頭：“冷凍機是我們在研究空氣壓縮機的時候所被啟發的靈感，其實以前我們公司主要做空氣壓縮機的，不過發現了壓縮空氣過程裏可以製冷後，我們開始轉向冷凍機的研究，在三年前正式推出了第一代冷凍機產品。”

“經過三年持續不斷的努力，我們的冷凍機已經發展出來了多種型號，艦用冷凍機已經開始批量在海軍戰艦以及新式的遠洋客輪上使用，同時我們專門為火車運輸而研發的車載冷凍機也已經獲得了成功，江南鐵路公司已經向我們訂購了第一批的車載冷凍機，同時我們也在積極發展推廣家用冷凍機。”

“在冷凍機這個新興領域裏，我們是有充足的信心為客戶提供最優良的產品的！”

一旁的畜牧總公司的代表人員聽罷微微點頭，實際上他們來造船廠考察之前，就已經去過這家位於鬆江北城區的貝爾冷凍機公司進行考察了。

不得不說，這種剛出現不足三年時間的新玩意，的確讓人很震驚，儘管也能夠看到出來冷凍機還存在著不少的問題，比如說耗能問題就非常嚴重，需要強勁而且持續的動力來為壓縮機提供動力。

說實話，這對提供動力的蒸汽機組要求是非常苛刻的，這意味著需要更加優秀，同時價格也更加昂貴的蒸汽機來提供動力……總不能蒸汽機運行幾天後然後就出現故障，無法提供動力繼續製冷了不是。

而壓縮機本身的技術就更複雜，而且對工藝要求更高了。

空氣壓縮機這東西不是什麽新鮮玩意，十幾年前大楚帝國就已經把這玩意應用在工業領域裏，後來又把空氣壓縮機引入到火車領域，進而搞出來了新式的火車統一壓縮空氣製動係統。

但是這些空氣壓縮機，可不會要求一直都在持續長時間的運行，而且性能要求也不是太高。

但是製冷所需要的壓縮機就不一樣了，對工藝要求非常苛刻，以目前大楚帝國的工業技術而言，這玩意是能搞……但是貴啊！

這也就導致了冷凍機這種新技術產品的應用其實有著非常大的局限，目前為止也隻有在船隻領域裏有應用，而且應用數量其實很少。

因為這玩意太貴，購買成本價格貴，使用成本也貴……同時也談不上多麽穩定高效，為了確保製冷效果，而且還得準備兩套冷凍機，以交叉替換使用，以便進行維護保養，避免出現故障。

因此到目前為止，也就隻有噸位龐大，價格昂貴，不差錢，也不在乎這點額外成本的戰列艦以及豪華客輪上才用這麽個新鮮玩意。

用的效果好了，再加上海軍確實對新鮮食物的遠洋供應有著非常迫切的需求，再加上海軍再窮也不差那幾十萬，所以就專門搞了這麽一種冷凍補給艦，專門用來給出任務的遠洋艦隊運輸新鮮食物。

但是在民用領域裏，也就隻有追求極致奢華，根本不考慮成本的豪華遠洋客輪使用這玩意。

而今天，貝爾製冷公司的人其實比鬆江海軍造船廠的人，更加重視畜牧總公司代表的考察。

隻要能夠把畜牧總公司的代表給折服了，拿下畜牧總公司的冷凍機訂單，那麽他們貝爾製冷公司才能夠真正意義上的走出小眾範圍，走向大眾化。

因為人家畜牧總公司的人來之前就已經表達過意向：畜牧總公司需要大量的冷凍運輸船，從海外運輸肉食回國。

這需要的冷凍運輸艦不是一艘兩艘，而是至少十艘起步！

貝爾製冷公司自從搞出來這個冷凍機後，過去三年裏，費儘心思一共也才賣出去十幾套艦載冷凍機而已！

畜牧總公司的人一張口就是最少十套的訂單，貝爾製冷公司的人根本坐不住。

不僅僅高規格接待了畜牧總公司的代表團去他們公司考察，隨後又陪同著來到這鬆江海軍造船廠考察這艘海軍訂購的冷凍補給艦。

這東西雖然說是海軍專用的冷凍補給艦，和普通民用運輸船隻不太一樣……至少民用船隻是不可能在前後左右的甲板上一共安裝四門五十五毫米的速射艦炮。

同時也很少有民用運輸船，會自帶一個大型吊塔。

也很少民用運輸船會把航速提升到十二節……海軍的補給艦為了跟上主力戰艦的航速，速度必須足夠快，不然跟不上……普通的海軍運輸艦日常采用蒸汽機航行的時候，巡航速度其實也就八節左右。

儘管海軍的冷凍補給艦有諸多的特殊之處，但是核心點卻是依舊沒變，那就是這玩意依舊隻是一艘運輸新鮮食物，尤其是用來運輸新鮮肉食的冷凍運輸船。

而這也是畜牧總公司所追求的。

自從十月份禦前擴大參務會議裏，陛下親口提到過海軍使用的冷凍運輸後，很快就有參務大佬往下安排了任務。

“搞一搞這個冷凍運輸船，把廣大海外地區的肉食運回本土來！”

最後具體任務就落到了畜牧總公司頭上……畢竟冷凍運輸船這玩意一看就是知道新鮮玩意，而新東西基本都有一個特點，那就是貴。

其次還可能存在技術不成熟，可能出現各種問題等等。

如此情況下，直接讓民間企業去搞就會比較麻煩，不如官辦企業直接帶頭打個樣板。