陸軍在招標採購的時候，經常仗著自家採購量，玩極限壓榨企業的利潤，搞的很多國防企業對陸軍都很不喜歡。

合作搞下來，看似訂單極大，但是不賺什麼錢。

而且陸軍還屁事多。

因此同等情況下，這些國防企業寧願跟海軍和近衛軍合作，也不願意搭理陸軍那群窮鬼。

比如蒸汽機上，陸軍其實也有不少蒸汽機輪船計劃的，不過採購蒸汽機的時候把價格都壓的非常死，三大蒸汽機廠商裡廣州機械公司直接不搭理他們，隻有當塗機械公司和天津機械公司為了生存，不得不捏著鼻子和陸軍合作！

而海軍，那就要大方多了。

二十幾萬楚元一套的蒸汽機，海軍都不帶砍價的！

陸軍？

尼瑪，售價不過千把楚元，用在小型內河運輸艦上的蒸汽機都會跟你拉拉扯扯砍價好幾個月，然後又說這有問題，那又有問題……有時候連合同都簽了還嫌棄這嫌棄那……

像極了鐵公雞上青樓，掏出三五個銅板找小姐姐，人家給他安排一個大媽竟然還不滿意，非要找花魁……尼瑪，就這點銅板，誰給你的勇氣啊！

最惡心的是，人家下次還這麼來！

天津機械公司這一次的高性能蒸汽機，就沒想過去找陸軍搞推銷……哪怕明知道陸軍那邊也需要不少的小型艦載蒸汽機。

但是和陸軍做生意，不賺錢不說屁事還多，在海軍土豪麵前，陸軍隻能往後排……

這種性能頂級的好東西，隻有海軍這種土豪配得上，陸軍……隻會流著口水非要讓你降價，你不降價或者降的少了，還罵罵咧咧……

天津機械公司之前幾年是受了不少這種冤枉氣，所以現在不伺候陸軍那群鐵公雞了。

反正這種高性能小型蒸汽機的潛在市場非常大，這種小型多脹式蒸汽機，可是一整個係列的，覆蓋了陸地自行運輸市場，也就是拖拉機，蒸汽運輸車，再到火車市場以及艦載民用市場，軍用市場。

未來將會形成一完整個係列，一旦打開局麵後不用擔心訂單不夠。

之所以能夠形成一係列，這和天津機械公司的研發體係有關係，他們研發的其實不是單一某種蒸汽機，而是某種以新技術為核心的全新一代蒸汽機核心機，再根據核心機進行適配研發，比如通過增加或縮小尺寸，調整氣缸直徑、容積、蒸汽壓力來擴大或減小動力，並調整能耗水平，使用壽命等等。

最終形成一機多型的局麵。

\b如今的高性能小型蒸汽機這個核心機，其細分型號就非常多，光是專門為唐山機械公司研發的細分型號就有三種，不同馬力的蒸汽機將會用於唐山機械公司的兩種不同規格的拖拉機。

河口農業機械公司那邊也有兩種適配型號。

這兩家農機公司為了自身市場，也是因為各自的拖拉機技術路線不一樣，因此對蒸汽機的尺寸要求以及布局不一樣，隻能分開來做。

倒是孫奇在南方找了另外幾家蒸汽機研發廠商，這幾家廠商胃口倒是沒這麼大，沒有採取定製的方式，而是選擇採購通用型號。

此外天津機械公司還根據這種小型核心機，準備研發改進一款蒸汽機作為火車用蒸汽機，以準備和隔壁的天津火車設備公司合作推出\b他們的全新的火車頭，以便和廣州機械公司下屬的廣州火車設備製造公司進行競爭。

天津火車設備公司的成分比較複雜，其股東有天津當地官方投資，也有李氏製鐵公司的投資，還有天津機械公司的投資，還有天津鋼鐵公司、遼東鋼鐵公司、遼河機械公司。

\b這是一家多方投資聯合成立的股份公司，當初成立的目的隻有一個，那就是打破廣州機械公司在火車領域的壟斷。

而帝國鐵路總公司顯然也不願意受製於廣州機械公司這麼一家供應商，雖然這幾年廣州機械公司已經陸續放棄了車廂製造業務，隻專注於火車頭製造領域。

但是偌大的一個帝國，如此龐大的鐵路網隻有廣州機械公司這麼一家火車頭供應商，這顯然是非常危險的。

說的不好聽，廣州機械公司下屬的火車製造工廠出現什麼問題，帝國的龐大鐵路網運營都會受到極大的影響。

因此，鐵路公司方麵雖然受限於高層，不能直接投資建立鐵路相關裝備，避免形成自產自銷出現問題，隻能對外招標採購。

但是隻有供應商多了，他們才能對外採購啊！

如此，天津火車設備公司就這麼應運而生了，公司剛成立呢，人家鐵路公司就已經下了一批預購訂單進行扶持了，哪怕他們的火車頭因為採用的是天津機械公司的蒸汽機，性能不咋地，但是鐵路公司依舊下單採購。

為的就是扶持！

實際上除了天津火車設備公司外，還有其他一家鐵路公司所扶持的火車設備製造公司，即當塗火車設備公司，他們用的是當塗機械公司的蒸汽機。

值得注意的是，這三大火車設備公司，基本都依託三大蒸汽機廠商。

某種程度上來說，這其實就是三大蒸汽機廠商的之間的競爭。

鐵路公司方麵，需要多家火車設備製造公司的競爭，來維持自己的超然地位，同時持續壓低採購成本。

廣州機械公司的二十一型係列火車頭，這都好幾年過去了，產量越來越大，但是價格非但沒有降低，反而還藉口原材料漲價，技術研發投入增大等各種藉口進行漲價。

這種情況必須得到遏製！

這就是為什麼之前天津火車設備公司以及當塗火車設備公司生產的火車頭性能不咋地，但是鐵路總公司依舊採購了一部分的緣故，就是為了扶持他們而已。

\b實際上，等到未來如果天津機械公司的二脹式蒸汽機獲得了成功，其生產出來的火車頭性能大幅度提升之後，鐵路總公司雖然會轉向採購更多的天津火車設備的火車頭，但是同樣也不會放棄對廣州火車設備公司以及當塗火車設備公司的扶持。

三家火車設備公司相互競爭，這才是鐵路總公司方麵所希望看見的局麵。

這種操作模式，其實也是很多超大型企業乃至軍方的選擇，海軍採購戰艦的時候，雖然會傾向於技術實力更加雄厚的造船廠以及子係統供應商，但是同樣也會給那些技術一般般的造船廠以及子係統供應商訂單的。

比如海軍最近幾年已經完全停止對純風帆戰艦的製造，轉為建造機帆戰艦，按照道理來說，機帆戰艦上技術最為雄厚的乃是廣州造船廠，艦載蒸汽機技術最為雄厚的乃是廣州機械公司。

但是海軍除了隻在新式戰列艦上採取了上述兩家供應商外，相當多一部分巡洋艦以及護衛艦機帆船隻、大量輔助戰艦的訂單卻是也分開了其他造船廠，比如最近幾年技術有些跟不上時代進步的鬆江海軍造船廠、青島海軍造船廠、東北蓋州造船廠還有民營的李氏造船廠以及羅華造船廠。

\u001b除了上述一流造船廠外，不少二流的造船廠也能夠獲得軍方一些近海、內河、輔助軍艦的訂單。

海軍不會搞一家獨大的採購策略，也不會搞一碗水端平的策略，而是在保障技術優勢、成本優勢的情況下，也會扶持落後程家。

同樣的陸軍那邊也差不多，陸軍的大訂單，一向來都是拆分後進行訂購的，因為大楚帝國目前有七大武器公司，雖然這些武器公司都是工業部直屬企業，但是技術有先進也有落後，同時產品線也有所側重。

陸軍採購的時候就會按照各家產品線側重點的不同，以及扶持策略進行採購的。

陸軍通過多種細分型號的槍械、火炮，對不同的兵工廠下單，最終維持整個國防體係的運轉，並刺激他們之間相互進行競爭。

不過為了統一後勤，也是為了扶持技術落後的兵工廠。

軍方還有一個特殊的政策，那就是強製代工模式，即某一家兵工廠的武器中標之後，如果自身產能不足，那麼就需要授權其他兵工廠，讓其他兵工廠進行代工。

當然，該兵工廠還是能夠收到專利授權費的。

比如如今最新式的火帽擊發步槍，因為技術的持續進步，已經不用專門區分各種北方版，熱帶版了，因為標準版本就已經具備了耐寒，耐鹽分等諸多的性能需求，為了簡化後勤，進一步提高作戰能力，陸軍隻採購一種標準步槍。

當初中標的乃是漢天兵工廠的二十一年型擊發步槍，但是在軍方的乾預下，漢天兵工廠以轉讓收費專利的方式，把該款步槍的所有專利都轉讓給了其他兵工廠，讓其他兵工廠也能夠生產該款步槍，隻不過每生產一支這種步槍就需要向漢天兵工廠繳納一定的專利費。

火槍如此，火炮也如此。

當然，如果隻是拿到軍方扶持訂單，強製代工的話，隻能讓你餓不死，想要進一步發展那麼就要拿出來真正能夠打動軍方的好東西。

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這也是大楚帝國內的七大武器公司，都不約而同的投入了大量的人力物力進行線膛武器的研究的緣故。

因為誰都知道未來是線膛武器的時代，不管是槍械還是火炮都是如此。

未來誰能夠在線膛武器拔得頭籌，那麼就能夠在未來的國防市場裡搶占先機。

隻是這並不容易。

線膛武器的原理大家都知道，子彈飛行過程裡，保持告訴旋轉的話有利於維持穩定性，進而提升射擊精度。

\b但問題是怎麼把線膛武器給造出來……線膛這東西，可不是你隨便在槍管上刻上幾條膛線就行的。