<b></b></div> 和俄羅斯人預料的一樣，他們根本就守不住察裡津，當大楚帝國陸軍第十八師的主力，在海軍西海艦隊的掩護下，沿著伏爾加河一路北上殺到察裡津的時候，儘管察裡津裡的俄羅斯人已經奮力抵抗。

但是在絕對的實力差距下，俄羅斯人的抵抗注定是徒勞，甚至他們都沒有辦法給楚軍造成多少實際上的殺傷。

就和之前的阿斯特拉罕戰役一樣，察裡津戰役真正持續的時間並沒有多久，俄軍隻堅持了五天後就徹底戰敗了。

察裡津裡的兩萬多俄軍除了五千多外圍的騎兵順利突圍撤退外，剩下的一萬五千多人都被楚軍圍殲，死傷慘重，那些沒死被俘虜的人也是被一股腦投入了戰俘營。

後續這些戰俘們，將會在用在修築伏爾加河到頓河之間的陸地通道。

攻打察裡津的時候，楚軍已經派遣了千餘人的兵力西進抵達了頓河河畔，並詳細勘測了伏爾加河和頓河之間的這條四五十公裡長的陸地通道。

得出結論是這片地方地形平坦，原有的道路也還勉強可以，可以大量通行楚軍裡的主力輜重四輪運輸馬車。

同時也可以在這條陸地通道的基礎上，修建一條短途，大約五十公裡長的軍用鐵路，充當臨時所用，以中轉運輸伏爾加河和頓河之間的物資。

同時還提出來在未來可以利用當地原有的河道以及湖泊水庫修建一條運河，以直接連通伏爾加河和頓河的河運，隻不過運河的修建施工難度太大，工程量也太大，因此也隻是提出來這麼一個構想而已。

真正想要修建運河，那麼還要許多年以後……蘇聯時期為了修建這條運河，都花費了足足四五年時間呢，而這還是建立在二十世紀五十年代的蘇聯，擁有強悍的技術以及施工能力，有大量工程機械的前期上。

如今的楚國人如果想要在這裡修建運河，又沒什麼工程機械可以使用，主要的施工都需要依靠人力的話，那麼工程量就太大了，哪怕是不顧戰俘、免費勞工的性命強行修建，然而估計也得折騰個十幾年。

因此伏爾加河-頓河運河隻是未來的建設構想，至於現在嗎，短期內先使用馬車進行應急的軍事運輸。

等局勢稍微穩定，後方的鐵路工程人員抵達後，那麼楚軍打算先在這裡修建一條短途的軍用鐵路，以連接伏爾加河-頓河。

對於大楚帝國而言，修鐵路可比修運河簡單多了。

鐵路建設，其實說簡單也很簡單的……如果是在平原地區修建鐵路的話，工程量並不算大，大概就是整理好平坦的地基，再鋪上碎石，然後放枕木，再把鐵軌鋪設在枕木之上……如此一段鐵路基本也就建成了。

哪怕是遇上河流，山穀，隻要不是太誇張的那麼問題也不大，因為大楚帝國的橋梁技術已經比較完善了，通常使用水泥鋼精構築橋墩，上頭鋪設鋼鐵橋體，一般來說幾十米，百來米的橋梁都沒啥大問題……嗯，前提是不要求保持什麼大噸位船隻的通航能力，需要留出幾十米的通航淨高度。

這要是需要保持大噸位船隻的通航能力的話，那麼在河流上建設橋梁的難度一下子就會飆升好幾個數量級，成本也會堆到非常恐怖的程度。

大楚帝國橋梁界折騰了二三十年裡，但是金陵長江大橋依舊還停留在口頭上，就是因為需要保持通航能力……同樣情況的還有黃浦江大橋。

不過根據橋梁界反饋的消息就是，設計師們提出來了新的黃浦江設計方案，所是想要采用懸索大橋的方式來修建黃浦江大橋，以此來滿足航運界提出來極為苛刻的通航淨高以及航道寬度問題。

但是新問題也來了，這玩意對橋梁設計以及鋼鐵材料技術要求也很高的……用直白的話來說，並不是你隨便弄一些鋼筋去就能吊住如此龐大沉重的橋身的。

結構設計以及鋼索材料等都有著極為苛刻的要求，橋梁界那邊也有不少人對這個方案本身也有一定的質疑。

隻不過航運界對這一方案卻是表示了讚賞……反正他們其他的不管，隻要留足通航高度以及航道寬度就行了，至於其他的你們愛咋地就咋地。

一旦黃浦江大橋弄出來的話，也意味著突破了大型鋼索橋的技術，後續金陵長江大橋等其他急迫的大橋也就能夠提上日程了。

從這一角度來看，其實大楚帝國的橋梁技術已經獲得了充足的發展，要不然也不敢折騰黃浦江大橋了。

這換成尋常普通的橋梁而言，對當代的大楚帝國基本沒什麼技術難度，無非就是成本問題。

大楚帝國修了如此多的鐵路，這個過程裡修的各種鐵路橋可多了去……可以說大楚帝國的橋梁技術，就是由鐵路建設推動而來的。

縱橫華夏大地的鐵路線，所需要的海量鐵路橋，直接催動了橋梁技術的迅速發展，這反過來又帶動了大楚帝國的鐵路建設技術發展，兩者可以說相輔相成。

如此一來，楚軍想要在伏爾加河和頓河之間修建一條隻有幾十公裡長的軍用鐵路，難度自然也就不大了。

甚至都不用太過考慮投資之類的情況，因為這是一條純軍用鐵路，至少目前計劃的是這樣的，施工人員將會由工程兵為主，再加上戰俘組成的苦力進行，而鐵路總公司那邊將會抽調技術人員提供技術支持，同時準備枕木，鐵軌，火車頭這些裝備。

等到後續，這條軍用標準的臨時鐵路，將會進一步升級改造，然後變成西羅鐵路的一部分。

現在嘛，先以軍用鐵路為標準弄出來應應急。

要不然，一直用馬車運輸，雖然說也不是不行，但是總歸是效率太慢，而且成本也高。

楚軍對物資的消耗太大，在漫長的距離裡，並且是持續長時間的物資運輸，如果一直使用馬車運輸的話，運輸成本會很高的。

因此能夠儘量使用河運就使用河運，能用鐵路就用鐵路。

楚軍的工兵修建軍用鐵路，而前線的楚軍則是繼續朝著俄羅斯發起攻勢，後方增援來的第六十五師朝著伏爾加河繼續北上，一路朝著喀山等地區而去，這一路北上也意味著楚軍繞過了難以通行的烏拉爾山脈地區，甚至有把在烏拉爾山脈地區裡幾個戰略節點駐防的數萬俄羅斯軍隊背後包圍的態勢。

另外一路也就是第十八師，除了在察裡津留下部分兵力外，主力則是殺到了頓河流域，攻占頓河中下遊區域，打算一路殺到頓河出海口，準備和大楚帝國歐洲遠征軍裡的地中海艦隊取得聯係。

歐洲遠征軍那邊這個時期裡，為了配合東線的楚軍主力發起進攻，也已經開始抽調了部分兵力進行作戰，而且是兵分兩路，一路通過波羅的海登陸，擬定的登陸地區就在後世俄羅斯人的重要波羅的海出海口聖披德堡，當然現在這地方還隻是個小島嶼而已，沒有什麼城市。

同時有一點需要注意的是，波羅的海的東部沿岸地區，包括聖披德堡周邊以及南部愛沙尼亞等地，這片地方目前隸屬於瑞典王國。

楚軍之所以能夠在這裡登陸，也和瑞典王國過去兩年的局勢變化有關係。

承順四十年的時候，瑞典王國內部在楚國人的挑動下出現了變化，並且爆發了內戰，楚軍則是支持叛亂者發動了內戰，目前他們之間的內戰都還打著呢。

而楚軍支持的叛亂者控製的地區，就是瑞典王國的東部地區，包括後世芬蘭，愛沙尼亞、拉脫維亞等地區。

而看他們內戰的局勢，瑞典王國大概率要一分為二，這也符合楚國在歐洲的政策，那就是不允許出現比較強悍的土著國家，要對大國進行分割……法國，英國都是在這種背景下被分割的。

就連西班牙目前也出現了分裂的苗頭，楚軍表麵上支持現有的西班牙王室，但是也覺得現在的西班牙太大，不符合大楚帝國的利益，所以偷偷摸摸的挑動了西班牙西部地中海沿海等地區的貴族掌權者進行叛亂……如今當地戰爭已經一觸即發了。

不出意外的話，若乾年後，西班牙這邊也會重新分裂為兩三個國家。

就和現在的瑞典王國一樣，東部地區實際上已經獨立，並成立了新的芬蘭王國。

而這個芬蘭王國乃是楚國人自己一手扶持起來的，屬於正兒八經大楚帝國傀儡國，麵對楚軍要在聖披德堡地區登陸，並發動對俄羅斯人的作戰。

芬蘭王國高層表示，不需要搞軍事通行這種那麼麻煩的事，那片苦寒之地直接就送給你們楚國人了。

同時表示願意參加和俄羅斯人的戰爭……

對於新生的芬蘭王國的意見，楚國人自然沒有推遲，而是接受了。

如此一來，波羅的海最東部的一片沿海地區，則是正式成為了大楚帝國的海外殖民地，楚軍也將會在這裡進行登陸，並以此地作為前進基地朝著俄羅斯南方的腹地，也就是莫斯科方向進軍。

同時芬蘭王國也將會派遣一定數量的兵力加入戰爭。

不過北線位於高緯度地區，同時基礎交通設施落後，屬於正兒八經的苦寒之地，楚軍想要在這裡發動大規模軍事行動不太現實，想要就食於敵都找不到人可以搶糧食……

因此歐洲方向對俄羅斯的軍事行動，主要是在地中海方向向奧斯曼帝國施壓壓力，一方麵是迫使奧斯曼帝國開放黑海海峽，讓楚軍順利通過這條海峽進入黑海區域，另外一方麵則是迫使奧斯曼帝國放棄對頓河河口的控製權。

沒錯，目前頓河河口這一小片地方，實際上都還在奧斯曼人的控製下……當代的黑海北部沿岸地區，還有一個蒙古人建立克裡米亞汗國的小國家，這個最早是屬於蒙古帝國金帳汗國旗下的一個小汗國，後來成為奧斯曼帝國的附庸。

金帳汗國徹底完蛋後，克裡米亞汗國早期自詡，後來成為事實上的金帳汗國的繼承者……而在金帳汗國分裂而來的諸多汗國，比如西伯利亞汗國，哈薩克汗國陸續被俄羅斯或楚國滅掉之後，這個克裡米亞汗國還真就成為了事實上的金帳汗國的唯一繼承者。

當然，這些東西楚國人也不太在乎，在乎的是如今的頓河出海口的還被克裡米亞汗國，實際上被奧斯曼人控製著。

此地的亞速要塞之前長期被奧斯曼人控製，幾十年前被俄羅斯人收編的哥薩克人一度攻占過這個城市，但是俄羅斯人卻是害怕和奧斯曼發生大規模戰爭，繼而放棄增援哥薩克，最後哥薩克被奧斯曼人圍攻慘敗。

奧斯曼人又重新占領了這裡，並新建立了要塞，駐防了大量的兵力，依舊牢牢扼守著這個頓河出海口地區。

也就是說，大楚帝國的東歐戰略裡的前期計劃，其中的戰略目標羅斯托夫地區，其核心城市的亞速要塞，並不是在俄羅斯人手裡，而是在克裡米亞汗國手裡，嗯，更準確的說是在奧斯曼人手裡。

隻是針對這些情況，楚國人的高級將領乃至那些作戰參謀們都沒有太在乎……楚國人看上的地方，管他是俄羅斯人還是奧斯曼人的，大楚帝國都會拿過來。

在這裡必須明確的是，大楚帝國製定的東歐糧食開發計劃，從來都不是針對俄羅斯一家，實際上是針對東歐平原上的所有國家！

就和當初大楚帝國製定歐洲貿易自由計劃一樣，從來都不是針對某一個國家，而是歐洲所有國家！

東歐糧食生產計劃也同樣如此，楚國人要的是整個東歐，並且要把富饒的東歐南部地區，尤其是黑海沿岸地區拿下來作為直轄領地進行大規模的開發，以獲得一個超級糧倉。

任何阻擋在這條道路上的土著國家，都會是楚國人的敵人。

俄羅斯如此，奧斯曼帝國同樣如此，就連波蘭立陶宛也不例外……楚國人的東歐糧食開發計劃裡，可是包括了第聶伯河中下遊地區……大概就是後世烏克蘭地區。