關於民間參與鐵路建設和經營，其中的條款和細節顯然不是三言兩語就能確定的。

左夢庚這裡隻不過是定下基調，回去之後交通部和鐵道部還要和這些商人進行反覆磋商，最終拿出彼此能夠接受的方案。

左夢庚更加關心的是……

「要想修建鐵路，需要大量的鋼鐵。如果從各地運輸的話，恐怕成本不菲。你們有考慮過這個問題嗎？」

商人做事果然精細。

徐文爵道：「陛下有所不知，就在南都不遠的當塗，已經發現了鐵礦。我們準備出資一部分，聯合礦產資源部在這邊興建新的鋼鐵冶煉廠，專門負責鐵軌和火車的建造。這樣一來，可以免去運輸成本問題。」

左夢庚恍然大悟，這才想起來，後世的馬鞍山本來就是以鐵礦聞名的。

「江南之地水網密布，這個問題你們能夠解決嗎？」

別看江南平坦，可是對於交通建設絕對稱不上友好。

密集的水網總是將道路切割的斷斷續續，尤其是興建鐵路著實麻煩。

然而說起這個，江南的商人們卻充滿了雄心壯誌。

「我們已經和鬆江府的商團取得一致，會一直將鐵路修建到黃浦江東岸。我們打算在黃浦江上修建一座跨江鐵路大橋，倘若成功的話，我們還會更進一步，在長江上架設大橋。」

好傢夥，難道南京長江大橋要提前三百多年就麵世了嗎？

通過這件事左夢庚也發現，人的主觀能動性果然可以創造無限的價值。

對於商人們積極進取的態度，他當然要全力支持。

「修建跨江大橋，技術難度非常高。你們可以和工科院進行聯合，如果碰到什麼技術難題，國家和政府也會出麵幫助你們。」

跨江大橋同樣具有重要的戰略意義，一旦實現，天塹變通途，將會和鐵路一樣增強國家的掌控力。

除此之外，一旦能夠建造跨江大橋，那麼也就意味著以目前帝國的技術積累，同樣可以建造高樓大廈。

這毫無疑問對於城市的發展擁有重要的推動意義。

見左夢庚不以他們胡亂吹噓，反而熱情鼓勵，這讓江南的商人們全都心懷敞舒暢。

他們都是經歷過大明王朝到帝國演變，對於兩個時期的不同感受的更加強烈。

雖然他們當中很多人在舊時代都是頂尖的權貴，高高在上，可是光從經商的角度來看，肯定還是帝國時代更加舒服。

經過和江南商人代表的一番暢談，左夢庚也意識到在他和帝國的影響之下，時代潮流已經發生了巨大改變。

原本在歷史的十字路口走到錯誤方向的中華民族，顯然已經煥發了澎湃的生機。

他迫切的想要感受這種變化，於是便前往了工科院，想要看看這個時代的科技工作者們會給他帶來怎樣的驚喜。

（今天胃疼，沒有啦！）

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